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继1.7亿元巨额罚单后 江淮汽车销量大跌再次进入寒冬?

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近日,江淮汽车公布了7月份的销售数据。根据公告,该公司7月份的销量为27,600辆,同比下降27.29%。 1至7月,公司累计汽车销量为262,700辆,同比下降9.46%。可以看出,江淮汽车尚未从1.7亿元巨额罚款的阴影中恢复过来,并且面临销售下滑的局面。江淮汽车可以再次进入寒冷的冬天。

据悉,由于商用车板块的排放,江淮汽车收到北京市环保局发出的1.7亿元巨额罚款。从商用车开始的江淮业务仍在增长。然而,在乘用车领域,江淮似乎已经崩溃,11款车型的平均月销量不到1000辆。在纯电动乘用车的情况下,受新能源政策补贴的补贴影响,六种车型的月销量不到300辆。

经过分阶段的商业转移试验,江淮开发新能源产业的决心得到进一步加强。然而,随着能源补贴政策的下降以及江淮本身没有核心技术的事实,它找不到可靠的解决方案,而且一度陷入困境。

由于江淮一再未能提高商用车和乘用车的销量,它打算寄希望于新能源业务走出新路。但是,根据目前的情况,江淮汽车能否转向新能源仍然是一个谜。

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近日,江淮汽车公布了7月份的销售数据。根据公告,该公司7月份的销量为27,600辆,同比下降27.29%。 1至7月,公司累计汽车销量为262,700辆,同比下降9.46%。可以看出,江淮汽车尚未从1.7亿元巨额罚款的阴影中恢复过来,并且面临销售下滑的局面。江淮汽车可以再次进入寒冷的冬天。

据悉,由于商用车板块的排放,江淮汽车收到北京市环保局发出的1.7亿元巨额罚款。从商用车开始的江淮业务仍在增长。然而,在乘用车领域,江淮似乎已经崩溃,11款车型的平均月销量不到1000辆。在纯电动乘用车的情况下,受新能源政策补贴的补贴影响,六种车型的月销量不到300辆。

经过分阶段的商业转移试验,江淮开发新能源产业的决心得到进一步加强。然而,随着能源补贴政策的下降以及江淮本身没有核心技术的事实,它找不到可靠的解决方案,而且一度陷入困境。

由于江淮一再未能提高商用车和乘用车的销量,它打算寄希望于新能源业务走出新路。但是,根据目前的情况,江淮汽车能否转向新能源仍然是一个谜。